C16-01 EN discharge gun Ynformaasje
| Produkt model | C16-01 EN ûntslach gun V2L 16A |
| Feiligens prestaasjes en skaaimerken fan it produkt: | |
| Rated voltage | 250V AC |
| Rated hjoeddeistige | 16A Max |
| Wurktemperatuer | -40°C ~ +85°C |
| Beskermingsnivo | IP54 |
| Fire-beskerming Rating | UL94 V-0 |
| Standert oannommen | IEC 62196-2 |
C16-01 EN discharge gun funksjes
Jeropeeske standert sertifisearring spesjale socket
Konfiguraasje: EU-socket * 2 + USB-ynterface * 1 + TypeC-ynterface * 1 + overload-switch * 1 + fersin oanreitsje de doarbout
Kabel: 2,5 mm² heech-prestaasje TPU materiaal
FAQ
Q: It wichtichste ferskil tusken AC Charger en DC Charger?
A: It ferskil tusken AC-opladen en DC-opladen is de lokaasje wêr't de AC-krêft wurdt omboud;binnen of bûten de auto.Unlike AC chargers, in DC charger hat de converter binnen de charger sels.Dat betsjut dat it macht direkt oan 'e batterij fan' e auto kin fiede en de oplader oan board net nedich is om it te konvertearjen.
Q: Oplaadmodi?
A: Mode 2: Stadich AC-opladen mei in standert 3-pin-socket mei in EV-spesifyk beskermingsapparaat yn 'e kabel.Mode 3: Stadich as rappe AC-opladen mei in tawijd en fêst sirkwy mei spesifike EV-multypin-ferbining mei kontrôle- en beskermingsfunksjes.Modus 4: Rapid of Ultra Rapid DC-opladen mei direkte stroom mei in ferbiningstechnology lykas CHAdeMO of CCS.
Q: De ferskillen fan wrâldwide noarmen foar snelle opladen fan DC?
A: CCS-1: DC fluch opladen standert foar Noard-Amearika.
CCS-2: DC fluch opladen standert foar Europa.
CHAdeMO: DC fluch opladen standert foar Japan.
GB / T: DC fluch opladen standert foar Sina.
Q: Betsjut hoe heger de útfierkrêft fan it oplaadstasjon, hoe flugger de oplaadsnelheid?
A: Nee, it docht net.Fanwegen de beheinde krêft fan 'e autobatterij op dit stadium, as de útfierkrêft fan' e DC-lader in bepaalde boppegrins berikt, bringt de gruttere krêft gjin rappere oplaadsnelheid.
De betsjutting fan DC-lader mei hege krêft is lykwols dat it dûbele ferbiningen kin stypje en tagelyk hege krêft kin útfiere om twa elektryske auto's tagelyk op te laden, en yn 'e takomst, as de batterij foar elektryske auto's wurdt ferbettere om hegere macht opladen te stypjen, it is net nedich om jild wer te ynvestearjen foar it opwurdearjen fan it oplaadstasjon.
Q: Hoe fluch kin in auto wurde opladen?
A: De snelheid fan laden hinget ôf fan in protte ferskillende faktoaren
1. Charger Type: De oplaadsnelheid wurdt útdrukt yn 'kW' en hinget ûnder oare ôf fan de kapasiteit fan it type oplader en de beskikbere ferbining mei it stroomnet.
2. Vehicle: De oplaadsnelheid wurdt ek bepaald troch it auto en hinget ôf fan ferskate faktoaren.By reguliere opladen is de kapasiteit fan 'e ynverter of "onboard charger" fan ynfloed.Derneist hinget de oplaadsnelheid ôf fan hoe fol de batterij is.Dit komt om't in batterij stadiger oplaadt as it fol wurdt.Snel opladen makket faaks net folle sin boppe 80 oant 90% fan 'e batterijkapasiteit, om't it opladen stadichoan stadiger is.
3. Betingsten: Oare betingsten, lykas de temperatuer fan 'e batterij, kinne ek ynfloed op de oplaadsnelheid.In batterij wurket optimaal as de temperatuer noch te heech noch te leech is.Yn de praktyk leit dat faaks tusken de 20 en 30 graden.Yn 'e winter kin in batterij tige kâld wurde.As gefolch kin it opladen flink fertrage.Oarsom kin in batterij op in simmerdei tige hyt wurde en kin it opladen dan ek stadiger.
